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     北京交通大學是教育部直屬，教育部、鐵道部、北京市人民政府共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。
     學校位于首都北京“學府勝地”海淀區(qū)，毗鄰中國“硅谷”中關村，有東西兩個校區(qū)，總面積1000余畝，建筑面積78萬平方米，教學、科研設施完善，校園環(huán)境優(yōu)美。經(jīng)教育部批準，學校正在北京市平谷區(qū)規(guī)劃建設現(xiàn)代軌道交通創(chuàng)新基地暨新校區(qū)。
     北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源追溯到1896年，她的前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后，北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，由著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學撤銷，京唐兩院獨立，學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等�？茖W校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年恢復使用“北京交通大學”校名。學校曾培養(yǎng)出中國第一個無線電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設計者應尚才，以及中國現(xiàn)代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、我國鐵路運輸經(jīng)濟學科的開創(chuàng)者許靖、我國最早的四大會計師之一楊汝梅等一大批蜚聲中外的杰出人才，“東京審判”擔任首席檢察官的向哲浚、我國著名的經(jīng)濟學家人口學家馬寅初等都曾在我校任教。
     一個多世紀以來，經(jīng)過數(shù)代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，北京交通大學已成為推動國家經(jīng)濟社會發(fā)展，特別是交通行業(yè)和首都區(qū)域科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。近年來，學校緊緊抓住國家深入推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化，建設綜合運輸體系特別是加快發(fā)展軌道交通，以及北京建設中國特色世界城市的重要機遇，為服務國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。目前，學校確定了到本世紀中葉初步建設成為特色鮮明世界一流大學的發(fā)展目標和“三步走”戰(zhàn)略。
     學校設有電子信息工程學院、計算機與信息技術學院、經(jīng)濟管理學院、交通運輸學院、土木建筑工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、理學院、語言與傳播學院、軟件學院、馬克思主義學院、法學院、國家保密學院、建筑與藝術學院14個學院，設有研究生院以及遠程與繼續(xù)教育學院和地處河北省黃驊市的獨立學院---北京交通大學海濱學院。有交通運輸工程、信息與通信工程2個一級學科國家重點學科，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學、橋梁與隧道工程2個二級學科國家重點學科，包括一級學科所涵蓋的二級學科國家重點學科總數(shù)達到8個。建有15個博士后科研流動站，有20個一級學科博士點，34個一級學科碩士點，有MBA、工程碩士、會計碩士、法律碩士等10類專業(yè)學位。
     學校把建設高素質(zhì)的教師隊伍作為提高辦學實力的關鍵，大力實施人才強校戰(zhàn)略。全校教職工2852人，其中專任教師1716人（具有正高級專業(yè)技術職務的354人，副高級專業(yè)技術職務的674人，具有博士學位的占63％，具有碩士以上學位的占90.2％）。中國科學院院士4名，中國工程院院士8名，國家級教學名師5人，國務院學位委員會學科評議組成員4人，“973”首席科學家3人，國家“千人計劃”入選者5人，在聘“長江學者”特聘教授和講座教授7人，國家百千萬人才工程7人，新世紀百千萬人才工程國家級人選5人，國家杰出青年基金獲得者7人，跨世紀優(yōu)秀人才培養(yǎng)計劃4人，新世紀優(yōu)秀人才支持計劃49人，享受政府特殊津貼專家162人。
     學校始終把人才培養(yǎng)作為辦學的根本任務，素質(zhì)教育成績斐然。在一百多年的辦學歷史中，已向國家輸送了10余萬人才。學校1997年、2006年被評為全國本科教學工作優(yōu)秀學校，2005年被確定為教育部大學英語教學改革示范點項目學校之一�，F(xiàn)有在校本科生14003人，博士研究生2123人，碩士研究生5888人，在職專業(yè)學位研究生5000余人，成人學生7689人，外國留學生2011年累計784人。近年來獲國家級教學成果特等獎1項，一等獎2項，二等獎11項，有國家精品課程32門，國家級教學團隊8個；建有國家大學生文化素質(zhì)教育基地，電工電子和物理2個國家工科基礎課程教學基地；4個實驗中心被教育部評為國家級實驗教學示范中心；有通信工程等13個國家級特色專業(yè)建設點。學校的生源質(zhì)量和培養(yǎng)水平逐年提高，2011年本科、研究生畢業(yè)生就業(yè)率均保持在98%以上。設立了思源班、軌道交通試驗班、本碩（博）連讀班、詹天佑班、茅以升班、國際班等特色班，加強拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。學生藝術團在全國和首都歷次高校比賽中取得優(yōu)異成績，并多次赴歐洲、非洲以及美國和臺灣等地演出，排演的《長征組歌》應邀在人民大會堂和國安劇院演出，在社會上引起強烈反響。高水平運動隊在全國各類比賽中共獲得57項（次）冠軍，羽毛球隊在世界大學生羽毛球比賽等國內(nèi)外重大賽事中獲得44 塊金牌、12項（次）冠軍。
     學校把加強科技創(chuàng)新作為發(fā)展的戰(zhàn)略重點，不斷提升社會服務能力。擁有教學、科研儀器設備固定資產(chǎn)7.86億元，圖書館紙本藏書、電子圖書、網(wǎng)絡資源等總量451萬余冊，中外文數(shù)據(jù)庫140余種，建有交通運輸特色數(shù)據(jù)庫。擁有省部級及以上科研平臺35個，其中1個國家重點實驗室，2個國家工程實驗室，1個國家工程研究中心，4個國家認可實驗室，5個教育部重點實驗室，4個教育部工程研究中心，1個北京實驗室，6個北京市重點實驗室，建有北京交通大學中國綜合交通研究中心和中國產(chǎn)業(yè)安全研究中心。聯(lián)合國科教文組織在我校設立了“高等工科教育與產(chǎn)業(yè)合作教席”，北京市在我校設立了多個人文社會科學重點研究基地。近6年來，學校承擔了包括“973”計劃項目、“863”計劃項目，以及科技部、教育部、鐵道部、國家發(fā)改委和國家自然科學基金、國家社科基金等項目在內(nèi)的各類科研課題8000余項，共發(fā)表SCIE檢索論文2128篇、EI檢索論文3448篇，申請專利1918項，獲授權專利868項。2011年科研經(jīng)費近7億元。2006年以來3項主持項目獲國家“973”計劃立項；2008年1項主持項目獲國家社科基金重大項目立項；2009年主持完成的“復雜與高速條件下車載信號安全控制系統(tǒng)關鍵技術及應用”獲國家科技進步獎二等獎；2011年主持完成的“基于行為的城市交通流時空分布規(guī)律與數(shù)值計算”獲國家自然科學獎二等獎。學校自主創(chuàng)新成果“基于通信的列車運行控制系統(tǒng)（CBTC）”成功應用于北京城軌亦莊線和昌平線，成為“政產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新的成功范例。
     學校把加強合作交流作為提高辦學水平的重要途徑，國內(nèi)外影響力不斷提升。與美、英、德、法等10多個國家的60多所大學及著名跨國企業(yè)建立了合作關系。在比利時魯汶和美國休斯敦辦有孔子學院，積極傳播中國文化。主辦或承辦國際無線通信、信號處理、鐵道工程、低碳物流等領域的多個大型國際學術會議，每年舉辦“國際文化節(jié)”，促進中外學術文化交流。充分發(fā)揮董事會、校友會、基金會的作用，深化“政產(chǎn)學研用”協(xié)同創(chuàng)新，與交通、物流、信息、能源等行業(yè)企業(yè)及地方政府等單位簽訂了83份戰(zhàn)略合作協(xié)議，在人才培養(yǎng)、科研合作等領域開展長期、廣泛的合作。
     “飲水思源，愛國榮�！�，如今，有著116年輝煌歷史的北京交通大學，肩負著新的歷史使命，秉承“知行”校訓，以更加謙虛謹慎、開拓進取的精神，努力實現(xiàn)交通大學百年華誕時江澤民同志題詞“繼往開來，勇攀高峰，把交通大學建設成世界一流大學”的要求，向著特色鮮明世界一流大學的目標邁進。