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湖北省部分重點(diǎn)中學(xué)2014屆高三第一次聯(lián)考語 文 試 題注意事項(xiàng)： 1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名．準(zhǔn)考證號填寫在試題卷和答題卡上，并將準(zhǔn)考證號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。用2B鉛筆將答題卡上試卷類型A后的方框涂黑。 2．選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。答在試題卷．草稿紙上無效。 3．非選擇題的作答：用0．5毫米黑色墨水簽字筆直接答在答題卡上對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。答在試題卷．草稿紙上無效。 4．考生必須保持答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試題卷和答題卡一并上交。一、語文基礎(chǔ)知識(shí)（共15分，共5小題．每小題3分）1．下列各組詞語中，加點(diǎn)字的注音全都正確的一組是 A．拎（1īn）包 挫（cuò）折 青荇（xìng）模棱（líng）兩可 B．猗（yī）郁 框架（kuāng）勖（xù）勉勉嘉言懿（yì）行 C．付梓（zhi） 裙裾（jū） 畏葸（xǐ）圖窮匕見（xiàn） D．蜷（quán）縮 弄（lòng）堂 載（zài）體長歌當(dāng)（dàng）哭2．下列各組詞語中，沒右錯(cuò)別字的一組是 A．親眷 輪輻 綠草如茵 責(zé)無旁待 B．央浼 詫異 殞身不恤 直截了當(dāng) C．誣篾 車篷 殷勤款待 節(jié)外生枝 D．流瀉 儷懷 不落言筌 禮尚往來3．依次填人下列橫線處的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是 （1）從各地的實(shí)踐來看，無論財(cái)產(chǎn)公示到哪種層次，缺的都是公開透明的誠意和 的決心。 （2）盡管有的地方“政績工程”看起來規(guī)模龐大，但是由于脫離現(xiàn)實(shí)，財(cái)力不堪重負(fù)，弄得勞命傷財(cái)，群眾沒有受益，____加重了負(fù)擔(dān)。 （3）英圓駐華使館昨天接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)重申了唐寧街此前發(fā)出的信息——卡梅倫期待 年底前訪華。英國媒體對此的評論是，今日中國已非10年前那個(gè)西方能隨意 __的中國。 A．破釜沉舟 不但 而且 指責(zé) B．孤注一擲 不僅 反而 指摘 C．破釜沉舟 不僅 反而 指摘 D．孤注一擲 不但 而且 指責(zé)4．下列各項(xiàng)中，沒有語病的一項(xiàng)是 A．藝術(shù)大師張大干不僅使西方藝術(shù)界．學(xué)術(shù)界重新認(rèn)識(shí)了中國文化的重要性．特殊性和輝煌 性，也使海外華人重新獲得了對中華文化的認(rèn)同。 B．2013年湖北省高考語文試題給入耳目一新之感，命題組專家本著以更加貼近生活．回歸教 材與符合學(xué)科進(jìn)步的方向?yàn)樵瓌t，積極給高考語文試題變臉。 C．“中國夢網(wǎng)上系列談”第三場活動(dòng)18日在中國網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)舉行，5位來自教育領(lǐng)域的工作者圍繞“中國夢”進(jìn)行座談，并回答了網(wǎng)友的提問。D．以網(wǎng)．絡(luò)技術(shù)為重要支撐的知識(shí)經(jīng)濟(jì)革命，極大地改變了人們的生活方式，加快了社會(huì)文明。5．下列有關(guān)文學(xué)常識(shí)的表述，正確的一項(xiàng)是 A．賈寶玉認(rèn)為“除《四書》外，杜撰的太多了�！北砻魉�不喜歡讀《牡丹亭》、《西廂記》一類的“雜書”，卻偏愛于讀“正經(jīng)書”，希望走上“學(xué)而優(yōu)則仕”的仕途。 B．《哈姆萊特》情節(jié)波瀾起伏，曲折動(dòng)人。丹麥王子哈姆萊特的父壬突然死去了，母后匆匆改 嫁給他的叔父——新王克勞狄斯，哈姆萊特肩負(fù)為父報(bào)仇、重振朝綱釣重任，他一時(shí)魯莽，誤殺了情人奧菲莉亞的哥哥雷歐提斯，致使奧菲莉亞精神恍惚，落水而死。 C．蘩漪是最具有“雷雨”性格的人，她是一位“五四”以后的資產(chǎn)盼級女性，聰明．美麗，有追求自由和愛情的要求，但任性而脆弱，熱情而孤獨(dú)，渴望擺脫自己的處境又只能屈從這樣的處境，最終在難以抗拒的環(huán)境中走向變態(tài)的發(fā)展。 D．《丹柯》是一篇以思想為目的的小說，丹柯那種為理想獻(xiàn)身、不計(jì)較個(gè)人得失的精神，以及堅(jiān)定不移的信念和勇于實(shí)踐韻態(tài)度，鼓舞和感染著讀者�！稛捊鹦g(shù)士》是一篇以故事為目的的。 小說，作者僅滿足于講述一個(gè)西班牙少年尋夢的精彩故事。二、現(xiàn)代文（論述類文本）閱讀（共9分，共3小題，每小題3分）閱讀下面的文章，完成6-8題。“中國式過馬路”無關(guān)素質(zhì) 最近“中國式過馬路”成為熱議的話題，說的是中國人過馬路不看紅綠燈，“湊夠一撮人就能走”。而在這個(gè)話題討論中，“國人素質(zhì)論”再次成為焦點(diǎn)。大量的觀察表明：斗國城市文明問題的根源在于現(xiàn)代制度建設(shè)進(jìn)程短、人性化設(shè)計(jì)意識(shí)弱、人口密度大等，從而造成所謂“素質(zhì)論”迷局。 我們觀察行人亂穿馬路現(xiàn)象時(shí)不難發(fā)現(xiàn)：道路越寬，車速越快，則行人亂過馬路現(xiàn)象就越少；道路越窄，車速越慢，則行人亂穿馬路現(xiàn)象就越多。當(dāng)汽車擁堵時(shí)，寬闊的馬路也會(huì)有行人亂穿的現(xiàn)象。這種亂穿行為的支撐是：行為博弈。這也很好地解釋了“湊夠一撮人就能走”現(xiàn)象賴發(fā)的原因，當(dāng)一個(gè)人過馬路時(shí)，往往心理上不占安全優(yōu)勢，而當(dāng)一群人時(shí)，心理上就占了優(yōu)勢；司機(jī)在行人出現(xiàn)違規(guī)時(shí)，也會(huì)因應(yīng)急反應(yīng)而減慢速度，這個(gè)反應(yīng)又進(jìn)一步讓其他行人領(lǐng)會(huì)從而加入違規(guī)行列，司機(jī)自然不得不踩剎車而讓道行人。這不是素質(zhì)問題，而是心理學(xué)現(xiàn)象。那么為何西方或香港等城市的交通密集區(qū)域，卻較少出現(xiàn)這種現(xiàn)象昵？觀察表明，交通設(shè)施的完善有助于緩解行人的焦慮情緒。 同濟(jì)大學(xué)的研究表明，紅綠燈規(guī)則涉及行人等待的忍耐度問題，中國行人等紅燈能忍90秒，這個(gè)忍耐度是較大的，因?yàn)榈聡�人�?0秒，英國人是45秒。而國內(nèi)有的紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)長超過100秒，有的甚至達(dá)到了145秒。過長的等待時(shí)間必然導(dǎo)致行人的不耐煩表現(xiàn)。而且，研究者發(fā)現(xiàn)，“國內(nèi)在交通信號燈的設(shè)置上更加偏向機(jī)動(dòng)車，這就會(huì)導(dǎo)致行人被動(dòng)違規(guī)”。這也進(jìn)一步說明，行人闖紅燈不是百姓素質(zhì)問題，而是設(shè)施與規(guī)則設(shè)計(jì)出了問題。 一條視線良好的寬闊馬路限速50公里每小時(shí)是否合理？限速過低，自然產(chǎn)生大量的超速現(xiàn)象，這不是司機(jī)素質(zhì)問題，而是交管部門缺乏專業(yè)的科學(xué)論證和測試，從而導(dǎo)致了兩種后果，一是明顯降低了事輛的通過效率，并因快慢不一形成車流不暢；二是交警難以執(zhí)法而造成“法不責(zé)眾”的觀感。所有的交通規(guī)則，應(yīng)該是以利于大眾常識(shí)判斷的形式來制定的，這樣才有利于疏導(dǎo)交通。 中國城市化的發(fā)展速度是世界各國少有的，正是這種快速變化的狀況導(dǎo)致了管理設(shè)計(jì)水平和交通爵置之閽的不協(xié)調(diào)狀況頻頻顯現(xiàn)。道路擁堵了就建道路，而建設(shè)又使得道路更擁堵；汽車越多，事故越多，道路越堵；道路越堵，心情就堵，秩序就更糟。如此往復(fù)，惡性循環(huán)。 歐美國家早就認(rèn)識(shí)到“擴(kuò)充道路無法解決交通擁擠”的現(xiàn)實(shí)，道路的建設(shè)會(huì)增加擁堵的節(jié)點(diǎn)，“混沌藏墓”（藏赫為“蝴蝶效應(yīng)”）就會(huì)逐漸顯現(xiàn)。顯然，擁堵不可能絕跡，但是可以通過設(shè)計(jì)來減少頻次和縮短擁堵時(shí)間。唯有政府提高設(shè)計(jì)意識(shí)，研究人的交通行為和心理，進(jìn)行有節(jié)奏的文明引導(dǎo)設(shè)計(jì)，從而減少交通參與者之間的行為博弈，使之轉(zhuǎn)化為禮讓文明的動(dòng)力。6．下列關(guān)于擘申犀式過馬路”形成原因的表達(dá)，不符合原文意思的一項(xiàng)是 A．行人亂穿馬路和“湊移一撮人就能走”現(xiàn)象，緣自交通參與者之間的行為博弈。 B．由于交通設(shè)施的不完善從而增加了行人的焦慮情緒是造成“中國式過馬路”的一個(gè)重要原 因。 C．行人“闖紅燈“并非都是故意的，有的是因?yàn)樵诮煌ㄐ盘栴惖脑O(shè)置上更加偏向機(jī)動(dòng)車而導(dǎo)致 行人被動(dòng)違規(guī)。 D．現(xiàn)捻制度建設(shè)進(jìn)程短．人性化設(shè)計(jì)意識(shí)弱．人口密度大．造成“中國式過馬路”‘現(xiàn)象頻發(fā)。7．下列表述，不符合原文意思的一項(xiàng)是 A．車速高低．道路寬窄．行人數(shù)量都與“中國式過馬路”發(fā)生的幾率相關(guān)，這種現(xiàn)象可以從心理學(xué)中找到合理的解釋。 B．中國的紅燈等待時(shí)閬比外國的紅燈等待時(shí)間都要長，過長的等待時(shí)間必然導(dǎo)致行人不耐 煩。 C．由于交管部門在制定交通規(guī)則時(shí)缺乏專業(yè)的科學(xué)論證和測試，影啊了車輛通過效率，也給 交警執(zhí)法帶來困難。 D．歐美國家的治堵經(jīng)驗(yàn)告訴我們，單靠擴(kuò)充道路是無法解決交通擁擠問題的，盡管擁堵不可 ‘能絕跡，但可以通過設(shè)計(jì)來減少頻次和縮短擁堵時(shí)間。8．根據(jù)原文內(nèi)容，下列理解和分析不正確的一項(xiàng)是 A．本文主要從交通行為和心理．交通設(shè)施和規(guī)則設(shè)計(jì)兩個(gè)方面對“中國式過馬路”進(jìn)行了分 析，得出了“中國式過馬路”無關(guān)素質(zhì)的結(jié)論。 B．文章指出，以有利于大眾常識(shí)判斷的形式來’制窟交通規(guī)則，才能有效地保證車輛通過效率， ‘消除“中國式過馬路”現(xiàn)象。 C．中，國城市化的發(fā)展速。度是世界各國少有的，面對這種快速變化，管理設(shè)計(jì)水平和交通配置之間的不協(xié)調(diào)的狀況應(yīng)引起重視。 D．減少交通參與者之間的行為博弈，使之轉(zhuǎn)化為禮讓文明的行為，需要政府在研究人的交通 行為和心理的基礎(chǔ)上，進(jìn)行有節(jié)奏的文明引導(dǎo)設(shè)計(jì)。三、古代詩文閱讀（共34分，共7小題） 閱讀下面的文言文，完成9 -12題。 李椿，字壽翁，父升，靖康之難，與長子俱卒。椿年尚幼，奉繼母南走，艱苦備嘗，竭力以養(yǎng)。以父澤，補(bǔ)迪功郎。 張浚辟為制司準(zhǔn)備差遙，諸將有以北討之議上聞?wù)撸�事下督府，椿方奉搬罩纂，亟奏記波曰：“�?fù)讎伐敵，天下大義，不出督府而出諸將，況藩籬不固，儲(chǔ)備不豐，將多而非才，兵弱而未練，議論不定，縱得其地，未易守也�！奔榷鴰煶鰺o功。 浚嘗嘆實(shí)才之難，椿日：“豈可厚誣天下無人，唯不惡逆耳而甘遜態(tài)，則庶其肯來耳。”浚復(fù)除右相，椿知事不可為，勸之去。明年春，浚出視師，椿曰：“小人之黨已勝，公無故去朝廷，肆進(jìn)始危�！睆�(fù)中前說甚苦�？Ｐ氖侵�，而自以宗臣任天下之重，不忍決去，未幾果罷。 移廣西提點(diǎn)刑獄，獄未竟者，一以平?jīng)Q之，釋所疑數(shù)十百人。移湖北漕，適歲大侵，官強(qiáng)民振糶，且下其價(jià)，米不至，益艱食。椿損所強(qiáng)糶數(shù)而不遏其直，未幾米舟湊集，價(jià)減十暑心。 除樞密院檢詳。小吏持南丹州莫酋表，求自宜州市馬者，因簽書張說以聞。椿謂：“邕運(yùn)宜近，故遷之，豈無意？今莢氏方橫，奈何道之以中國地里之近？小吏妄作，將啟邊釁，請論如法。"說怒， 湖北省部分重點(diǎn)中學(xué)2014屆高三第一次聯(lián)考語文試題（word版）
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