2012屆高考地理一輪復(fù)習(xí)魯教版案 第27講 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系方式及其發(fā)展帶來的變化
【考點(diǎn)整合】
【要點(diǎn)熱點(diǎn)探究】
探究點(diǎn)一 五種主要交通運(yùn)輸方式
水運(yùn)管道航空鐵路公路
運(yùn)載工具船舶、海輪管道飛機(jī)火車汽車
運(yùn)速最慢――最快較快較快
運(yùn)量大大最小較大較小
運(yùn)價(jià)最低――最高較低較低
靈活性差最差好居中最好
連續(xù)性最差最好差好居中
發(fā)展趨勢(shì)巨型、集裝箱、高速用新材料替代鋼管大型、高速高速高速
最佳選擇運(yùn)輸時(shí)間不受限制的大宗笨重貨物；客運(yùn)運(yùn)輸液體和氣體，粉末狀和顆粒狀亦可客運(yùn)為主，輕型、貴重或急需藥品運(yùn)送路上大宗貨物貨運(yùn)選擇：各種量小的短途貨運(yùn)和客運(yùn)。
交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化：一種方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、不同地域綜合運(yùn)輸網(wǎng)
交通運(yùn)輸?shù)母咚倩蛯I(yè)化：集裝箱運(yùn)輸節(jié)省包裝費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作用機(jī)械化，且貨物運(yùn)輸安全
探究點(diǎn)二 現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的選擇技巧
貨物運(yùn)輸要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效等情況選擇運(yùn)輸方式。
1．首先，要清楚比較交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及優(yōu)劣。在比較時(shí)注意從投資、運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、速度、靈活性、連續(xù)性、穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率等幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，尤其要注意比較運(yùn)費(fèi)、運(yùn)量、速度等幾個(gè)方面的差異。見下表：五種主要交通運(yùn)輸方式
比較項(xiàng)目 運(yùn)輸方式
運(yùn)費(fèi)由高到低 空運(yùn)、公路、鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)
運(yùn)量由大到小 海運(yùn)、鐵路、河運(yùn)、公路、空運(yùn)
速度由快到慢 空運(yùn)、鐵路、公路、海運(yùn)、河運(yùn)
2．明確各種運(yùn)輸方式的適用范圍。
空運(yùn)：急需、貴重、數(shù)量不大的貨物。
公路：短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨。
鐵路：遠(yuǎn)程、大宗、笨重的貨物，如礦石、金屬、大宗鮮貨。
水運(yùn)：大宗、笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物，如糧食、礦產(chǎn)等。
管道：原油、成品油、天然氣等液體狀、氣體狀貨物。
3．綜合考慮運(yùn)輸距離和運(yùn)費(fèi)確定運(yùn)輸方式。
在掌握各種運(yùn)輸方式特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨運(yùn)的需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多還是少，費(fèi)用是高還是低，本著降低運(yùn)輸成本的原則，考慮運(yùn)輸起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的實(shí)際交通情況，最終用優(yōu)先法來選擇運(yùn)輸方式。
例1 (2010?合肥模擬)下表中數(shù)字1－5表示海運(yùn)、河運(yùn)、航空、公路、鐵路5種交通運(yùn)輸方式優(yōu)劣的大體排序(“1→5”表示“優(yōu)→劣”)。分析表格數(shù)據(jù)，完成⑴～⑵題。
⑴阿拉伯半島各國(guó)缺少的運(yùn)輸方式是( )
A．② B．③ C．④ D．⑤
⑵2010年1月，新疆阿勒泰地區(qū)發(fā)生了罕見的雪災(zāi)，國(guó)家民政部向新疆災(zāi)區(qū)緊急調(diào)撥棉帳篷、棉大衣、棉被等救災(zāi)物資。此次救災(zāi)物資的調(diào)運(yùn)所采用的交通運(yùn)輸方式主要是( )
A．① B．② C．③ D．⑤
命題意圖：本題考查了對(duì)交通運(yùn)輸?shù)倪x擇知識(shí)的掌握情況。
解析： ⑴由五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)可判斷：①為鐵路，②為河運(yùn)，③為海運(yùn)，④為公路，⑤為航空。阿拉伯半島氣候干旱降水少，缺少河流，因此缺少河運(yùn)。⑵水陸交通受雪災(zāi)影響，無法運(yùn)送救災(zāi)物資，應(yīng)選擇航空運(yùn)輸。
答案：⑴A ⑵D
【變式訓(xùn)練】讀下圖，完成⑴～⑵題。
⑴下列關(guān)于圖示線路的運(yùn)輸方式說法正確的是( )
A．高壓輸電線路 B．水路交通線路
C．鐵路運(yùn)輸線路 D．管道運(yùn)輸線路
⑵下列說法符合圖示運(yùn)輸方式特點(diǎn)的是( )
A．機(jī)動(dòng)靈活 B．損耗小、連續(xù)性強(qiáng)
C．運(yùn)量大、投資少 D．速度快、效率高
命題意圖：此題綜合性較強(qiáng)，要求了解各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，并從俄羅斯的緯度位置、國(guó)土面積、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及氣候條件等方面進(jìn)行綜合分析來解答。
解析： ⑴圖示為我國(guó)川氣東送線路，天然氣主要通過管道運(yùn)輸。⑵管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)具和線路合二為一，運(yùn)量大，損耗小，安全性能好，連續(xù)性強(qiáng)和管理方便。
答案：⑴D ⑵B
探究點(diǎn)三 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化對(duì)城市形態(tài)和區(qū)位選擇的影響
在不同的交通運(yùn)輸時(shí)代，城市的區(qū)位有所不同。在靠帆船、馬車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代，城市多建在河流、大道的會(huì)合處。我國(guó)南方的城市大都在河流匯合處，北方城市大都在大道匯合處。例如，古代城市邯鄲就是在兩條驛道的交點(diǎn)上發(fā)展起來的。隨著鐵路、公路的發(fā)展，在公路、鐵路的樞紐以及公路、鐵路的沿線出現(xiàn)了一批城市。例如，我國(guó)在鐵路樞紐上興起的城市有京廣線上的石家莊、鄭州，京滬線上的蚌埠，隴海線上的寶雞等；我國(guó)湖南省株洲市就是在鐵路樞紐上發(fā)展起來的，是個(gè)典型的“火車?yán)瓉淼某鞘小薄Ｒ粋�(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)給該地區(qū)城市的分布及發(fā)展帶來很大的影響。例如，隨著大運(yùn)河的開鑿?fù)ê胶臀覈?guó)南北方貿(mào)易活動(dòng)的日漸頻繁，揚(yáng)州、濟(jì)寧等運(yùn)河城市得到充分的發(fā)展，揚(yáng)州還在很長(zhǎng)的一段歷史時(shí)期內(nèi)成為我國(guó)商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)最繁榮的城市。后來，隨著大運(yùn)河的淤塞，海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成，揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市發(fā)展緩慢，而京滬鐵路沿線和沿海城市迅速發(fā)展。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化還會(huì)影響到商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布、集鎮(zhèn)的發(fā)展。
例2 京津城際鐵路是中國(guó)率先建成的第一條最高時(shí)速可達(dá)350千米的城際鐵路。據(jù)此完成⑴～⑵題。
⑴下列關(guān)于京津城際鐵路開通后的影響，錯(cuò)誤的是( )
A．促進(jìn)了京、津兩城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
B．加強(qiáng)了兩個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)交流
C．緩解了京津塘高速公路的交通壓力
D．會(huì)對(duì)天津市的本地商業(yè)造成沖擊、破壞
⑵結(jié)合圖文材料以及地理區(qū)位理論，新北京的空間發(fā)展方向重點(diǎn)是向( )
A．東 B．西
C．南 D．北
命題意圖：交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落空間形態(tài)影響也越來越深刻，一個(gè)城市或一條新的交通干線的建設(shè)，城市就會(huì)以這一新交通干線為主要發(fā)展軸向外擴(kuò)展而影響城市形態(tài)，而一條交通干線的衰落會(huì)導(dǎo)致其附近發(fā)展緩慢。因此，交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落形態(tài)的影響要具體問題具體分析。
解析：⑴京津城際鐵路的開通可促進(jìn)兩市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使人員往來更加便利，對(duì)兩市商業(yè)的發(fā)展都會(huì)起到促進(jìn)作用。⑵新北京的空間發(fā)展將沿著京津城際鐵路向東擴(kuò)展。
答案：⑴D ⑵A
探究點(diǎn)四 交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)的影響
2. 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成、密度、效益和組織形式的分析
項(xiàng)目主要因素案例
形成自然環(huán)境為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成和發(fā)展提供了必要的前提山區(qū)與平原生產(chǎn)商品的差異形成的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)
密度在一定生產(chǎn)力水平下，自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等因素影響和制約著商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少于平原(自然環(huán)境相對(duì)惡劣，人口稀少，交通閉塞)
效益受商品生產(chǎn)地與銷售地距離的影響，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)靠近商品生產(chǎn)地，易提高經(jīng)濟(jì)效益，反之，會(huì)降低經(jīng)濟(jì)效益；交通運(yùn)輸技術(shù)、冷藏包裝技術(shù)的發(fā)展使其發(fā)生變化上海市成為全國(guó)最大的商業(yè)中心較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力，廣闊且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的腹地、便利的交通)
組織形式主要受人口多少和科技進(jìn)步的影響人多――固定形式――商業(yè)街或商業(yè)小區(qū)；人少――流動(dòng)形式――貨郎擔(dān)、大篷車；新技術(shù)――新形式――無人自動(dòng)售貨機(jī)、電視購物、網(wǎng)上購物
例3 (2011?河南聯(lián)考)2009年9月1日，全球零售業(yè)老大沃爾瑪在鄭州的第二家店(緊鄰鄭州市商業(yè)中心二七廣場(chǎng))開門迎客。讀沃爾瑪二七店位置示意圖，回答⑴～⑵題。
⑴圖中沃爾瑪?shù)牟季址? )
A．市場(chǎng)最優(yōu)原則 B．交通最優(yōu)原則
C．消費(fèi)最優(yōu)原則 D．便民原則
⑵鄭州市能夠成為中部地帶重要的商業(yè)中心之一，最大程度得益于鄭州( )
A．較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力
B．便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品的集散
C．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密，消費(fèi)能力強(qiáng)
D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好，農(nóng)產(chǎn)品豐富
命題意圖：本題考查了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通條件的關(guān)系。
解析：⑴從題目材料和圖中可以看出沃爾瑪位于商業(yè)中心，因而其布局符合市場(chǎng)最優(yōu)原則。⑵鄭州為我國(guó)中部地區(qū)重要的鐵路樞紐，交通便捷，利于商品的集散。
答案：⑴A ⑵B
【課時(shí)作業(yè)】
一、單項(xiàng)選擇題
下圖為各種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式優(yōu)劣評(píng)價(jià)等級(jí)圖，圖中1―5代表評(píng)價(jià)等級(jí)的優(yōu)劣，數(shù)字越大優(yōu)勢(shì)越大，讀圖，完成1―4題。
1．青藏地區(qū)最主要的運(yùn)輸方式的代號(hào)是（ ）
A．a(chǎn) B．b C．c D．d
2．分析比較以下哪批貨物運(yùn)輸采取c運(yùn)輸方式最合理（ ）
A．將昆明的鮮花運(yùn)到北京 B．印度從法國(guó)進(jìn)口糧食
C．哈薩克斯坦從武漢進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品 D．兩噸海鮮從天津運(yùn)抵北京
3．西氣東輸采用的運(yùn)輸方式是（ ）
A．b B．c C．d D．e
4．適宜利用a運(yùn)輸方式運(yùn)送的物品，一般應(yīng)具備的特點(diǎn)是（ �。�
A．產(chǎn)品重量輕，價(jià)值低 B．產(chǎn)品重量大，價(jià)值高
C．產(chǎn)品重量大，價(jià)值低 D．產(chǎn)品重量輕，價(jià)值高
讀日本運(yùn)輸結(jié)構(gòu)變化示意圖，完成5～6題。
5．2009年公路運(yùn)輸已成為日本最主要的運(yùn)輸方式，其原因主要是( )
①地勢(shì)平坦開闊，公路四通八達(dá)�、诠愤\(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快 ③公路運(yùn)輸量大，耗能少，運(yùn)費(fèi)低�、芷嚬I(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量較大
A．①② B．③④
C．②④ D．①③
6．從2000年到2009年，水運(yùn)在日本貨運(yùn)中占有重要地位，主要原因是( )
①河流密布，通航里程較長(zhǎng)�、诮�(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)海外市場(chǎng)依賴嚴(yán)重�、酆０毒�曲折，多優(yōu)良港灣�、芩\(yùn)運(yùn)量大，成本低，速度快
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
7．下列有關(guān)郵電通信和電信通信的說法，正確的是 ( )
A．郵電通信分為郵政通信和電子通信兩大部門
B．許多國(guó)家的電信部門兼營(yíng)某些金融業(yè)務(wù)
C．郵政網(wǎng)絡(luò)是由郵局和郵路構(gòu)成的郵件傳遞系統(tǒng)
D．電信通信跨越時(shí)空，不受自然條件的限制
甘肅省古浪縣黃羊川鄉(xiāng)海拔3500米，年雨量約300毫米，為中國(guó)最貧困的農(nóng)村之一。已故溫世仁先生創(chuàng)辦的某科技公司捐贈(zèng)計(jì)算機(jī)給該鄉(xiāng)的黃羊川職業(yè)中學(xué)；透過因特網(wǎng)師生接觸到各種外界信息及資源，學(xué)生還設(shè)計(jì)了網(wǎng)頁，登載農(nóng)民委托出售的農(nóng)特產(chǎn)品，為當(dāng)?shù)貛硇碌呢?cái)源�；卮�8-9題
8．中國(guó)西部偏遠(yuǎn)農(nóng)村過去在農(nóng)業(yè)產(chǎn)銷上所面臨的最主要的困難應(yīng)是下列哪些 ( )
甲：勞動(dòng)力不足 乙：市場(chǎng)信息閉塞 丙：交通不便 �。焊夭蛔�
A．甲乙 B．乙丙 C．丙丁 D．丁甲
9．透過網(wǎng)絡(luò)訂購并以郵政或貨運(yùn)公司交貨的運(yùn)銷方式，被認(rèn)為有助于中國(guó)西部偏遠(yuǎn)農(nóng)村的發(fā)展，是因?yàn)樗哂邢铝心男﹥?yōu)點(diǎn) ( ）
甲：農(nóng)民可專業(yè)化大量生產(chǎn)農(nóng)特產(chǎn)品
乙：農(nóng)民可協(xié)調(diào)運(yùn)作成為系統(tǒng)化的生產(chǎn)隊(duì)伍
丙：農(nóng)民可少量多樣化生產(chǎn)農(nóng)特產(chǎn)品
�。恨r(nóng)民可直接面對(duì)無地域障礙的廣大市場(chǎng)
A．甲乙 B．乙丙 C．丙丁 D．丁甲
10．有關(guān)商業(yè)的敘述不正確的是 ( )
A．商業(yè)是專門從事商品的收購、銷售的行業(yè)
B．商業(yè)由收購――儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)――銷售三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成
C．廣義上說，家政服務(wù)業(yè)也屬于商業(yè)范疇
D．商業(yè)活動(dòng)與交通運(yùn)輸聯(lián)系密切
讀圖回答11―12題。
11．圖示范圍內(nèi)最大的商業(yè)中心是
A．A B．B C．C D．D
12．該地區(qū)最大商業(yè)中心的發(fā)展條件是
①歷史悠久，商業(yè)基礎(chǔ)好 ②海陸空交通便利
③經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，商品經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng) ④人口稠密，商品市場(chǎng)廣闊
A．①② B．①②③
C．①③④ D．①②③④
右圖是江漢平原某地村莊雜貨部分布圖，根據(jù)圖中提供的信息回答13題。
13．根據(jù)圖中信息，分析判斷下列說法正確的是 ( )
A．該地商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模大，密度小
B．平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比山區(qū)大，與交通條件無關(guān)
C．從商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的位置分析，雜貨部A比雜貨部B經(jīng)營(yíng)規(guī)�？赡艽笠恍�
D．交通線的變化對(duì)集市的興衰沒有影響
讀位于平原地區(qū)的我國(guó)南方某城市示意圖，完成14～15題。
14．2010年與1980年比較，該城市( )
A．交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴(kuò)展
B．城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響
C．多層次的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成
D．老商業(yè)中心服務(wù)范圍變小
15．2010年，該城市新建商業(yè)中心( )
A．沿河流兩岸分布B．沿環(huán)線高架路分布
C．位于城市交通干線交會(huì)處D．圍繞老商業(yè)中心均勻分布
二、綜合題
16．讀“四種運(yùn)輸方式與運(yùn)距、運(yùn)費(fèi)相關(guān)曲線圖”，回答下列問題。
(1)選擇最佳運(yùn)輸方式：
運(yùn)距＜ 80千米時(shí)_________；運(yùn)距在80～550千米時(shí)_________；運(yùn)距＞550千米時(shí)_________；運(yùn)距長(zhǎng)、貴重急需，體積、重量小，采用_________。
(2)選擇最佳航運(yùn)線路：
波斯灣石油用巨型油船運(yùn)往西歐：出波斯灣經(jīng)_________海峽繞道_________。古巴萬噸蔗糖運(yùn)送到洛杉磯：用_________運(yùn)輸，經(jīng)_________運(yùn)河送達(dá)。
(3)我國(guó)大慶油田原油運(yùn)到上海金山衛(wèi)的最佳路線是：先_________運(yùn)輸?shù)竭_(dá)_________港，再_________運(yùn)輸送達(dá)。
17．讀“我國(guó)主要商業(yè)城市的分布圖”，回答下列問題。
(1)我國(guó)主要商業(yè)城市多分布于我國(guó)的__________地區(qū)，這里地形為__________，地勢(shì)__________，交通__________。
(2)我國(guó)主要商業(yè)城市多位于經(jīng)濟(jì)_________、腹地________的地區(qū)。
(3)試分析上海成為我國(guó)最大商業(yè)城市的原因。
參考答案與試題詳細(xì)解析
1．B 從坐標(biāo)系圖中可判斷，a、b、c、d、e分別代表航空、公路、鐵路、水路、管道，由于青藏地區(qū)自然條件惡劣，目前雖有青藏鐵路開通，但其運(yùn)輸方式仍然依靠方便靈活的公路運(yùn)輸。從靈活性即可找到答案。
2．C 將昆明的鮮花運(yùn)到北京要用航空，其運(yùn)價(jià)最高；印度從法國(guó)進(jìn)口糧食用運(yùn)價(jià)最便宜的水運(yùn)；哈薩克斯坦從武漢進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品用鐵路；兩噸海鮮從天津運(yùn)抵北京，用公路。
3．D 西氣東輸采用的運(yùn)輸方式是管道，從靈活性最差可以判斷為e。
4．D a為航空，由于其運(yùn)輸速度快、運(yùn)價(jià)高的特點(diǎn)，所以，需要運(yùn)送產(chǎn)品重量輕，價(jià)值高的物品。
5．C 2009年公路運(yùn)輸已成為日本最主要的運(yùn)輸方式，其原因主要以公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)和日本汽車工業(yè)發(fā)達(dá)兩方面分析。
11．A 北京是我國(guó)北方最大的商業(yè)中心。
12.D 北京作為本區(qū)最大的商業(yè)中心與歷史悠久、交通便利、較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力及消費(fèi)市場(chǎng)廣闊均有關(guān)系。
13．C 該地具有鄉(xiāng)村商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的一般特點(diǎn)，即規(guī)模小，密度小；平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度受交通通達(dá)度的影響；從圖中箭頭所指的客貨流來看，A地的流動(dòng)量大于B，所以A的商業(yè)規(guī)模比B大；交通線的變化能夠引起集市的興衰。
14．A 讀圖可知，2010年與1980年相比，首先城區(qū)面積擴(kuò)大；其次，在交通方面出現(xiàn)了地鐵，發(fā)展了立體交通。因此A項(xiàng)正確。
15．C 依據(jù)圖例準(zhǔn)確讀圖可知，新建商業(yè)中心皆分布在交通干線的交會(huì)處，布局于城區(qū)的東部、北部和南部。
16．解析：貨運(yùn)應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等情況，選擇運(yùn)輸方式�？瓦\(yùn)也要根據(jù)運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)間來選擇運(yùn)輸方式。要能正確選擇運(yùn)輸方式，必須熟悉各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，了解貨物的主要特點(diǎn)，并考慮其具備的交通運(yùn)輸條件，如煤炭、糧食等大宗笨重貨物，應(yīng)盡可能用水運(yùn)，但如不具備水運(yùn)的條件，則只能用鐵路、公路運(yùn)輸。又如管道運(yùn)輸是石油運(yùn)輸最經(jīng)濟(jì)的方式，但如沒有輸油管道，不具備管道運(yùn)輸?shù)臈l件就只能選擇其他運(yùn)輸方式。當(dāng)然在這種情況下，有時(shí)可根據(jù)情況選擇綜合的運(yùn)輸方式。同時(shí)應(yīng)認(rèn)真審題，根據(jù)題目的要求來選擇合理的運(yùn)輸方式�；卮饡r(shí)應(yīng)注意交通運(yùn)輸工具和交通運(yùn)輸方式的區(qū)別，不能混用。
答案： (1)公路 鐵路 水運(yùn) 空運(yùn) (2)霍爾木茲 非洲好望角 海洋 巴拿馬
(3)管道 大連 海洋
17．解析：根據(jù)圖中信息可知，我國(guó)主要商業(yè)城市主要分布于東部，這取決于其自然和經(jīng)濟(jì)條件。對(duì)于上海成為我國(guó)最大的商業(yè)中心城市，應(yīng)結(jié)合其自然和經(jīng)濟(jì)條件，從影響商業(yè)城市的區(qū)位因素出發(fā)，具體進(jìn)行分析，包括地理位置、交通、腹地、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面。
答案：(1)東部 平原 平坦 方便 (2)發(fā)達(dá) 寬廣
(3)上海地處長(zhǎng)江三角洲，長(zhǎng)江入海口處，地勢(shì)平坦，水陸交通發(fā)達(dá)，腹地廣大，上海港是我國(guó)最大的港口，對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)，優(yōu)越的地理位置，使其成為我國(guó)最大的商業(yè)城市。
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