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一．選擇題（下面有11道，每小題6分，總計(jì)66分；在每小題的四個(gè)選項(xiàng)中有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)填涂在答題卡上。全部選對的給6分，漏選給3分，錯(cuò)選或不選不給分。）1.我國《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶，則下列判斷正確的是(　　)A. 系好安全帶可以減小慣性B. 是否系好安全帶對人和車的慣性沒有影響C. 系好安全帶可以防止因車的慣性而造成的傷害D. 系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害3.如圖所示，用力F拉一物體，使其以加速度a在水平面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，力F的水平分量為F1；若用和F1大小、方向都相同的力F′代替F拉物體，使物體產(chǎn)生加速度a′，那么(　　)A. 當(dāng)水平面光滑時(shí)，a′＜aB. 當(dāng)水平面光滑時(shí)，a′＝aC. 當(dāng)水平面粗糙時(shí)，a′＜aD. 當(dāng)水平面粗糙時(shí)，a′＝a的加速度豎直加速下降時(shí)，細(xì)線對物體的拉力為（　　）A．mg B． D. D．此圖線一定是在兩個(gè)物體都處于平衡狀態(tài)下顯示出來的6.如圖，光滑斜面固定于水平面，滑塊A、B疊放后一起沖上斜面，且始終保持相對靜止，A上表面水平。則在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，B受力的示意圖為（ ）7.用手托住一個(gè)懸掛在輕彈簧下的砝碼盤，使彈簧正好保持原長L0，盤內(nèi)放一個(gè)質(zhì)量為m的砝碼，然后突然放手。則砝碼對盤的正壓力正好等于mg的情況發(fā)生在（ ）A．盤下落的全過程中B．釋放盤的一瞬間C．盤下落到速度為零時(shí)D．盤下落到有最大速度時(shí)8.如圖所示，A，B兩物體質(zhì)量為mA，mB，并且mA＞mB，它們加速度的大小應(yīng)是A、與mA/mB有關(guān)，mA/mB越大，加速度越大；B與mA/mB成正比；C若(mA+mB)是一定值，則(mA-mB)越大加速度越大；D、若(mA+mB)是一定值，則加速度大小與mA-mB)成正比.為了研究超重與失重現(xiàn)象，某同學(xué)把一體重計(jì)放在電梯的地板上，他站在體重計(jì)上隨電梯運(yùn)動(dòng)并觀察體重計(jì)示數(shù)的變化情況．下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)（表內(nèi)各時(shí)刻不分先后順序），若已知t0時(shí)刻電梯靜止，則（　�。〢．t1和t2時(shí)刻該同學(xué)的質(zhì)量和重力均不相同B．t1和t2時(shí)刻該同學(xué)的質(zhì)量相同，但所受重力不同C．t3時(shí)刻電梯可能向上運(yùn)動(dòng)D．t1和t2時(shí)刻電梯運(yùn)動(dòng)的加速度方向相反，運(yùn)動(dòng)方向也相反10.如圖所示，在粗糙的水平面上，質(zhì)量分別為m和M的物塊A、B用輕彈相連，兩物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，當(dāng)用水平力F作用于B上且兩物塊共同向右以加速度a1勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長量為x1；當(dāng)用同樣大小的恒力F沿著傾角為θ的光滑斜面方向作用于B上且兩物塊共同以加速度a2勻加速沿斜面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長量為x2，則下列說法中正確的是（　�。〢．若m＞M，有x1=x2B．若m＜M，有x1=x2C．若μ＞sinθ，有a1=a2 D．若μ＜sinθ，有a1=a211. 一條足夠長的淺色水平傳送帶自左向右勻速運(yùn)行．現(xiàn)將一個(gè)木炭包無初速地放在傳送帶的最左端，木炭包在傳送帶上將會留下一段黑色的徑跡．下列說法中正確的是（　�。〢．黑色的徑跡將出現(xiàn)在木炭包的左側(cè)B．木炭包的質(zhì)量越大，徑跡的長度越長C．傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度越大，徑跡的長度越短D．木炭包與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)越大，徑跡的長度越短二．實(shí)驗(yàn)題（12分，每空2分），請將答案填寫在答題紙上的相應(yīng)題號的橫線上。12.在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓重物通過輕繩拖動(dòng)小車在長木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．其中小車質(zhì)量用M表示，重物質(zhì)量用m表示，加速度用a表示．（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)需要將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，這樣做是為了消除木板對小車的摩擦的影響，使小車所受合外力F等于繩對小車的拉力．（2）實(shí)驗(yàn)中由于繩對小車的拉力 小于（選填“大于”、“等于”、“小于”）重物所受的重力，會給實(shí)驗(yàn)帶來系統(tǒng)誤差．為減小此誤差，實(shí)驗(yàn)中要對小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進(jìn)行選取，以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是．（填寫相應(yīng)序號） （3）實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)先保持重物質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，測出了相應(yīng)的加速度a．為便于得到a與M的關(guān)系，他采用圖象法處理數(shù)據(jù)，你建議他做a與 的圖象．（4）甲、乙兩同學(xué)用同一種方法做實(shí)驗(yàn)，即保持小車質(zhì)量M不變，改變重物質(zhì)量m，測出了相應(yīng)的加速度a．正確操作后，他們根據(jù)各自測得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了如圖2所示的a-F圖象．他們得到圖象不同，其原因是他們選取的 小車質(zhì)量不同，但他們得到了相同的結(jié)論，此結(jié)論是：當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力成正比13.（分）固定光滑細(xì)桿與地面成一定傾角，在桿上套有一個(gè)光滑小環(huán)，小環(huán)在沿桿方向的推力F作用下向上運(yùn)動(dòng)，推力F與小環(huán)速度v隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，取重力加速度g＝10m/s2。求：（1）小環(huán)的質(zhì)量m；（2）細(xì)桿與地面間的傾角α14.（10分）某校舉行托乒乓球跑步比賽時(shí)，將球置于球拍中心，以大小a的加速度從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到v0時(shí)，再以v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)跑至終點(diǎn)。整個(gè)過程中球一直保持在球中心不動(dòng)。比賽中，該同學(xué)在勻速直線運(yùn)動(dòng)階級保持球拍的傾角為θ0 ，如右圖所示。設(shè)球在運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力與其速度大小成正比，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，不計(jì)球與球拍之間的摩擦，球的質(zhì)量為m，重力加速度為g （1）空氣阻力大小與球速大小的比例系數(shù)k （2）在加速跑階段球拍傾角θθ隨球速v變化的關(guān)系式木板對小車的摩擦力小于 小車質(zhì)量當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力成正比 由圖像得：2秒末時(shí)，速度等于，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律， ，所以前兩秒以物體為研究對象，受力分析如圖，根據(jù)牛頓第二定律有（2分）兩秒后根據(jù)平衡條件有代入數(shù)據(jù)可解得：m＝1kg，a＝30°靜止時(shí)：F=（M+m）g （2分）設(shè)豎直向上為正方向，人加速下滑時(shí)，對氣球：F-Mg-T=Ma1 （3分） 對人： T-mg =ma2 （3分）聯(lián)立以上三式有：a2=-2a1 負(fù)號說明人和氣球運(yùn)動(dòng)的加速度方向相反，進(jìn)一步說明人降球升. （2分）設(shè)經(jīng)時(shí)間t人下滑到地面，則有：h=a2t （1分） 氣球上升H= a1t （1分）細(xì)繩至少長度L=h+H （1分）得：L=45m （1分）DFNGFNGFNGFNG時(shí)刻t0t1t2t3體重計(jì)示數(shù)（kg）50.055.045.050.0FfFfFfBCABA河北省衡水市阜城中學(xué)2013-2014學(xué)年高一11月月考 物理試題 Word版含答案
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