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成都市“六校聯(lián)考”高2015級(jí)第一學(xué)期期中試題物 理 （全卷滿(mǎn)分：100分 完成時(shí)間：90分鐘）第Ⅰ卷（選擇題，共48分）一、單項(xiàng)選擇題(本題共小題，每小題4分。每題所給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)是正確的，選對(duì)得4分，選錯(cuò)或不選得0分，共32分)1．關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是：（ ）A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其速度是均勻變化的B．勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度是均勻變化的C．加速度越來(lái)越大的是勻加速直線運(yùn)動(dòng) D．加速度越來(lái)越小的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)2．如圖所示，小球和光滑斜面接觸，懸線繃緊且處于豎直方向，則小球受到的作用力是（ ） A．重力和斜面的彈力 B．重力、繩的拉力和斜面的支持力 C．重力和繩的拉力 D．重力、繩的拉力和下滑力3．如圖所示是一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，由圖可知物體（ ）A．初速度為0 B．2s末的速度大小為3.0m/sC．5s內(nèi)的位移為0 D．加速度為1.0m/s。4．在平直公路上，汽車(chē)以15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始剎車(chē)，在阻力作用下，汽車(chē)以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則剎車(chē)后10s內(nèi)汽車(chē)的位移大小為（ ）A．50m B．56.25m C．75m D．150m5．如圖所示，兩木塊的質(zhì)量分別為m1和m2，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為k1和k2，上面木塊壓在上面的彈簧上（但不拴接），整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)緩慢向上提上面的木塊，直到它剛離開(kāi)上面彈簧。在這過(guò)程中下面木塊移動(dòng)的距離為（ ）A. B. C. D. 6．有兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)是20N，另一個(gè)是F，已知它們合力的大小是50N，則F的大小不可能是：（ ）A．40N B．50N C．60N D．80N7．一塊木板B放在水平地面上，木塊A放在B的上面，A的右端通過(guò)水平的輕彈簧稱(chēng)固定在直立的墻壁上。現(xiàn)在用水平力F拉動(dòng)B，使它以速度v運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后彈簧稱(chēng)的讀數(shù)為T(mén)。下列說(shuō)法正確的是（ ）A．地面受到的滑動(dòng)摩擦力大小為T(mén) B．木塊A受到的滑動(dòng)摩擦力的大小為T(mén) C．若木板以2v的速度運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后A受到的摩擦力大小為2TD．若以2F的水平力拉木板運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定后A受到的摩擦力大小為2T8．為研究自由落體運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)者從某磚墻前的高處由靜止釋放一個(gè)石子，讓其自由落下，拍攝到石子下落過(guò)程中的一張照片如圖所示。由于石子的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下了一條模糊的徑跡。已知每層磚的平均厚度為6.0cm，這個(gè)照相機(jī)的曝光時(shí)間為2.4×10-2s，則拍攝到的石子位置A距石子下落的起始位置的距離約為（ ）A．1.25m B．3.5m C．5.0mD．6.5m二、多選題（本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有二個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的；全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不選的得0分。）9.下列說(shuō)法中正確的是（ ）A．滑動(dòng)摩擦力方向一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反 B．地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時(shí)仍可被看作質(zhì)點(diǎn)C．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度不一定恒定D．用繩把一個(gè)小球懸掛在天花板下面靜止，則球?qū)�懸繩的拉力就是小球的重力10.如右圖所示，兩木塊A、B疊放在水平桌面上，現(xiàn)以水平拉力F拉B沒(méi)有拉動(dòng)，則以下說(shuō)法正確的是(　　)A．A、B間不存在摩擦力作用 B．A、B間有靜摩擦力作用C．B與桌面間不存在靜摩擦力作用 D．若撤去外力F后，則A與B、B與桌面間都沒(méi)有摩擦力11．如圖所示的x—t圖象和v—t圖象中，給出的四條曲線1、2、3、4，分別代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是(　　) A．曲線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng) B．x—t圖象中，t1時(shí)刻v1>v2 C．v—t圖象中0至t3時(shí)間內(nèi)物體3和物體4的平均速度大小相等 D．兩圖象中，t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)12．物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類(lèi)比法和科學(xué)假設(shè)法、建立物理模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是 （ ）A．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法B．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法C．在探究自由落體運(yùn)動(dòng)中，伽利略建立了理想斜面實(shí)驗(yàn)，探究的思路是：提出假設(shè)→發(fā)現(xiàn)問(wèn)題→間接驗(yàn)證→合理外推→得出結(jié)論D．在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，由于影響加速度的因素較多，我們常采用類(lèi)比法來(lái)研究第Ⅱ卷（非選擇題，共58分）、實(shí)驗(yàn)題（13題6分，14題10分，共16分）13．A．0，記下彈簧秤的讀數(shù)和細(xì)線方向，按同樣比例作出這個(gè)力F的圖示B．C．F1和F2的合力F，比較F和FD．E．A點(diǎn)，用兩根細(xì)繩結(jié)在橡皮條的另一端F．F1和F2的圖示。（1）將上述各步驟，按合理操作順序列出 (用字母代)（2）,作出如圖所示的圖，其中P為橡皮條的固定點(diǎn)，O為橡皮條與線的結(jié)點(diǎn)，用F1和F2兩個(gè)力或用一個(gè)力拉橡皮條的結(jié)點(diǎn)都要到達(dá)O點(diǎn)，這是為了 ，這體現(xiàn)了 的物理思想。14．在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)的目的，除了有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、小車(chē)、鉤碼、細(xì)繩、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板外，還需要的儀器是　　　　　　　　　。得到一條紙帶如圖所示. 每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn)， x1 =1.20cm, x 2 =1.60cm, x 3 =1.98cm, x 4 =2.38cm, x 5 =2.79cm, x 6 =3.18cm.①計(jì)算運(yùn)動(dòng)物體在B、E兩點(diǎn)的瞬時(shí)速度. vB= m/s, vE= m/s。②在下圖中作出v-t圖象③試計(jì)算運(yùn)動(dòng)物體的加速度a= m/s2(計(jì)算時(shí)保留兩位有效數(shù)字)、計(jì)算題（本題共4個(gè)小題，35分，要求有必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只有結(jié)果沒(méi)有過(guò)程的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的必須寫(xiě)出數(shù)值和單位)15．(10分)一個(gè)自由下落的物體，到達(dá)地面的速度是39.2m/s，這個(gè)物體是從多高落下的？落到地面用了多長(zhǎng)時(shí)間？(g取9.8m/s2)16.(12分) 如圖所示，質(zhì)量為30kg的小孩坐在10 kg的雪橇上，大人用與水平方向成37°斜向上的大小為100 N的拉力拉雪橇，使雪橇沿水平地面作勻速運(yùn)動(dòng)，(g取10 N/kg，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)，求：(1)地面對(duì)雪橇的壓力大小；(2)雪橇與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)的大�。�17．（14分）今年國(guó)慶大假期間，國(guó)家取消了7座及其以下的小車(chē)的收費(fèi)公路的過(guò)路費(fèi)，給自駕游帶來(lái)了很大的實(shí)惠，但車(chē)輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力，因此國(guó)家規(guī)定了免費(fèi)車(chē)輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí)在專(zhuān)用道上可以不停車(chē)拿或交卡而直接減速通過(guò)。假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道，大假期間過(guò)站的車(chē)速要求不超過(guò)vt=6m/s，事先小汽車(chē)未減速的車(chē)速均為v0=30m/s，制動(dòng)后小汽車(chē)的加速度的大小為a1=4m/s2。試問(wèn)：（1）大假期間，駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始制動(dòng)？（2）假設(shè)車(chē)過(guò)站后駕駛員立即使車(chē)以a2=6m/s2的加速度加速至原來(lái)的速度，則從減速開(kāi)始到最終恢復(fù)到原來(lái)速度的過(guò)程中，汽車(chē)的時(shí)間至少是多少？（3）在（1）（2）問(wèn)題中，車(chē)因減速和加速過(guò)站而耽誤的時(shí)間至少為多少？成都市“六校聯(lián)考”高2015級(jí)第一學(xué)期期中試題物理答案一、單項(xiàng)選擇題(本題共小題，每小題4分，共32分。每題所給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)是正確的，選對(duì)得4分，選錯(cuò)或不選得0分，共32分)題號(hào)12345678答案ACBBCDBA二、多選題（本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有二個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的；全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不選的得0分。）題號(hào)9101112答案BADBCD二、實(shí)驗(yàn)題（13題6分，14題10分，共16分）13．（1） EDBFAC，（2） 使兩次作用在橡皮條上的力的效果相同（或使合力與分力的作用效果相同） 、 等效代替 。（每空2分）14． 交流電源 、刻度尺，（2分）vB= 0.14 m/s（2分）, vE= 0.26 m/s（2分） a= 0.40 m/s2（2分）（圖2分）三、計(jì)算題（本題共4個(gè)小題，35分，要求有必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只有結(jié)果沒(méi)有過(guò)程的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的必須寫(xiě)出數(shù)值和單位)15. 解析：解：由v2=2gh （3分）得： （2分）由v=gt （3分）得： （2分）16. 解析：(1)如圖所示經(jīng)對(duì)小孩和雪橇整體受力分析得：豎直方向：Fsin＋FN＝mg （3分）解得FN＝mg－Fsinθ＝340 N （2分）雪橇對(duì)地面壓力：FN′＝FN＝340 N （1分）(2)水平方向：Fcos－f＝0 （2分）f＝μFN （2分）由上式解得：μ≈0.24 （2分）17. 解析：設(shè)小汽車(chē)初速度方向?yàn)檎�方向�?）小汽車(chē)進(jìn)入站臺(tái)前做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)據(jù)收費(fèi)站x1處開(kāi)始制動(dòng)，則： （2分） . x1=108m （2分）（2）小汽車(chē)通過(guò)收費(fèi)站經(jīng)歷勻減速和勻加速兩個(gè)階段，前后兩段的位移分別為x1和x2，時(shí)間分別為t1和t2則：減速階段：vt=v0-a1t1 （1分） t1==6s （1分）加速階段：v0=vt+a2t2 （1分） t2==4s （1分）則加速和減速的總時(shí)間 t=t1+t2=10s （1分） （3）在加速階段： （1分）解得：x2=72m （1分）則總位移x= x1+x2 =180m （1分）若不減速所需時(shí)間t′==6s （1分）車(chē)因減速和加速過(guò)站而耽誤的時(shí)間△t= t－t′=4 s （1分）學(xué)優(yōu)高考網(wǎng)��！F1F2FF′OAov /(m/s)t/sABCDEFGx11 1x 2x 3x 4x 5x 60.10v /(m/s)四川省成都市六校協(xié)作體2015-2016學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題
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