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　§4.1 牛頓第一定律　牛頓第三定律�。◤�(fù)習(xí)學(xué)案）
【學(xué)習(xí)目標(biāo)】
1．理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意義。
2．知道什么是慣性，會(huì)正確解釋有關(guān)慣性問題。
3．知道作用力和反作用力的概念，理解牛頓第三定律的確切含義。
【自主學(xué)習(xí)】
一、牛頓第一定律
1.牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體總保持　　　　　　　狀態(tài)或　　　　　狀態(tài)，直到有　　　　　　迫使它改變這種狀態(tài)為止。
2.牛頓第一定律的理解：
（1）牛頓第一定律不是由實(shí)驗(yàn)直接總結(jié)出的規(guī)律，它是牛頓以　　　　　的理想實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，在總結(jié)前人的研究成果、加之豐富的想象而推理得出的一條理想條下的規(guī)律。
（2）牛頓第一定律成立的條是　　　　　　　　　　　　，是理想條下物體所遵從的規(guī)律，在實(shí)際情況中，物體所受合外力為零與物體不受任何外力作用是等效的。
（3）牛頓第一定律的意義在于
①它揭示了一切物體都具有的一種基本屬性¬¬ 慣性。
②它揭示了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系：力是　　　　　　　 的原因，而不是產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因，也不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因。
（4）牛頓第一定律和牛頓第二定律的關(guān)系
①牛頓第一定律是牛頓第二定律的基礎(chǔ)，牛頓第一定律指出了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，從而完善了力的內(nèi)涵，而牛頓第二定律則進(jìn)一步定量地給出了決定物體加速度的因素：在相同的外力作用下，質(zhì)量越大的物體加速度越小，說明物體的質(zhì)量越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難以改變，質(zhì)量是慣性大小的量度。
②牛頓第一定律不是在牛頓第二定律中當(dāng)合外力為零的特定條下的一特殊情形，牛頓第一定律所描述的是物體不受力的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故牛頓第二定律不能替代牛頓第一定律。
3.慣性
（1）定義：物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。
（2）對(duì)慣性的理解：
①慣性是物體的固有屬性，即一切物體都有慣性，與物體的受力情況及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)
②　　　　　是物體慣性大小的量度，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小。
③物體的慣性總是以保持“原狀”和反抗“改變”兩種形式表現(xiàn)出：當(dāng)物體不受外力作用時(shí)，慣性表現(xiàn)為保持原運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，即反抗加速度產(chǎn)生，而在外力一定時(shí)，質(zhì)量越大運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變，加速度越小。
④慣性不是力，慣性是物體具有的保持　　　　　　　　或　　　　　狀態(tài)的性質(zhì)，力是物體對(duì)物體的作用，慣性和力是兩個(gè)不同的概念。
二、牛頓第三定律
1.內(nèi)容
兩個(gè)物體之間的作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上。
2.理解
（1）物體各種形式的作用都是相互的，作用力與反作用力總是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失、無先后之分。
（2）作用力與反作用力總是大小相等、方向相反、作用在同一條直線上。
（3）作用力與反作用力是同一性質(zhì)的力。
（4）作用力與反作用力是分別作用在兩個(gè)物體上的，既不能合成，也不能抵消，分別作用在各自的物體上產(chǎn)生各自的作用效果。
3.作用力與反作用力和二力平衡的區(qū)別
內(nèi)容作用力和反作用力二力平衡
受力物體作用在兩個(gè)相互作用的物體上作用在同一物體上
依賴關(guān)系同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，相互依存，不可單獨(dú)存在無依賴關(guān)系，撤除一個(gè)、另一個(gè)可依然存在，只是不再平衡
疊加性兩力作用效果不可抵消，不可疊加，不可求合力兩力運(yùn)動(dòng)效果可相互抵消，可疊加，可求合力，合力為零；形變效果不能抵消
力的性質(zhì)一定是同性質(zhì)的力可以是同性質(zhì)的力也可以不是同性質(zhì)的力
【典型例題】
例1.下列說法正確的是（　　�。�
A．一同學(xué)看見某人用手推靜止的小車，卻沒有推動(dòng)，是因?yàn)檫@輛車慣性太大的緣故
B．運(yùn)動(dòng)得越快的汽車越不容易停下，是因?yàn)槠�車運(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大
C．把一個(gè)物體豎直向上拋出后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w仍受到一個(gè)向上的推力
D．放在光滑水平桌面上的兩個(gè)物體，受到相同大小的水平推力，加速度大的物體慣性小
例2.物體靜止于一斜面上，如右圖所示，
則下述說法正確的是（　　�。�
A．物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的
支持力是一對(duì)平衡力
B．物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體
的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力
C．物體所受重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)作用力和反作用力
D．物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和對(duì)斜面的壓力
【針對(duì)訓(xùn)練】
1.關(guān)于牛頓第一定律有下列說法：
①牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律②牛頓第一定律說明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
③慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的④物體的運(yùn)動(dòng)不需要力維持
其中正確的是（　　�。�
A．①②B．②③C．②④D．①②④
2.下列說法正確的是（　　�。�
A．物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性
B．物體只有受外力作用時(shí)才有慣性
C．物體的速度大時(shí)，慣性大
D．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因
3.跳高運(yùn)動(dòng)員從地面上跳起，是由于（　　�。�
A．地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力
B．運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力大于運(yùn)動(dòng)員受的重力
C．地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受的重力
D．運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力等于地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力
4.一物體受繩的拉力作用由靜止開始前進(jìn)，先做加速運(yùn)動(dòng)，然后改為勻速運(yùn)動(dòng)；再改做減速運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是（　　　）
A．加速前進(jìn)時(shí)，繩拉物體的力大于物體拉繩的力
B．減速前進(jìn)時(shí)，繩拉物體的力大于物體拉繩的力
C．只有勻速前進(jìn)時(shí)，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小才相等
D．不管物體如何前進(jìn)，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小總相等
5.物體靜止于水平桌面上，則（　　�。�
A．桌面對(duì)物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力
B．物體所受的重力和桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力和反作用力
C．物體對(duì)桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一種性質(zhì)的力
D．物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力

【能力訓(xùn)練】
1.在力學(xué)中，下列物理量的單位為基本單位的是（　　　）
A．長(zhǎng)度、質(zhì)量和力B．位移、質(zhì)量和時(shí)間
C．位移、力和時(shí)間D．長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間
2.火車在長(zhǎng)直水平軌道上勻速行駛，門窗緊閉的車廂內(nèi)有一個(gè)人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回到車上原處，這是因?yàn)椋ā　　。?br>A．人跳起后，廂內(nèi)空氣給他以向前的力，帶著他隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng)
B．人跳起的瞬間，車廂的地板給他一個(gè)向前的力，推動(dòng)他隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng)
C．人跳起后，車在繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下后必定偏后一些，只是由于時(shí)間很短，偏后距離太小，不明顯而已
D．人跳起后直到落地，在水平方向上人和車具有相同的速度
3.如圖所示，一個(gè)劈形物體物體F，各面均光滑，放在固定斜面上，上面成水平，水平面上放一光滑小球m，劈形物體從靜止開始釋放，則小球碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是（　　�。�
A．沿斜面向下的直線
B．豎直向下的直線
C．無規(guī)則的曲線
D．拋物線
4.某人用力推原靜止在水平面上的小車，使小車開始運(yùn)動(dòng)，此后改用較小的力就可以維持小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)。可見（　　�。�
A．力是使物體產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的原因B．力是維持物體運(yùn)動(dòng)速度的原因
C．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因D．力是使物體慣性改變的原因
5.人走路時(shí)，人和地球間的作用力和反作用力的對(duì)數(shù)有（　　�。�
A．一對(duì)B．二對(duì)C．三對(duì)D．四對(duì)
6.如圖所示，在車廂中的A是用繩拴在底部上的氫氣球，B是用繩掛在車廂頂?shù)慕饘偾�，開始時(shí)它們和車頂一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若忽然剎車使車廂做勻減速運(yùn)動(dòng)，則下列哪個(gè)圖正確表示剎車期間車內(nèi)的情況（　　�。�

7.甲乙兩隊(duì)拔河比賽，甲隊(duì)勝，若不計(jì)繩子的質(zhì)量，下列說法正確的是（　　�。�
A．甲隊(duì)拉繩子的力大于乙隊(duì)拉繩子的力
B．甲隊(duì)對(duì)地面的摩擦力大于乙隊(duì)對(duì)地面的摩擦力
C．甲乙兩隊(duì)與地面間的最大靜摩擦力大小相等、方向相反
D．甲乙兩隊(duì)拉繩的力相等
8.一向右運(yùn)動(dòng)的車廂頂上懸掛兩單擺與N，它們只能在右圖所示平面內(nèi)擺動(dòng)，某一瞬時(shí)出現(xiàn)圖示情景，由此可知車廂的運(yùn)動(dòng)及兩單擺相對(duì)車廂運(yùn)動(dòng)的可能情況是（　　�。�
A．車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在擺動(dòng)，N靜止
B．車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在擺動(dòng)，N也在擺動(dòng)
C．車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，靜止，N在擺動(dòng)
D．車廂做加速直線運(yùn)動(dòng)，靜止，N也靜止
二、非選擇題
9.有一儀器中電路如右圖，其中是質(zhì)量較
大的一個(gè)鎢塊，將儀器固定在一輛汽車上，
汽車起動(dòng)時(shí)，燈亮，原理是
　　　　　　　　　　　　　　，
汽車急剎車時(shí)，燈亮。
10.一個(gè)箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，
在桿上套著一個(gè)環(huán)，箱與桿的質(zhì)量為，環(huán)的質(zhì)量為m，
如圖所示，已知環(huán)沿桿勻加速下滑時(shí)，環(huán)與桿間的摩擦力
大小為Fμ，則此時(shí)箱對(duì)地面的壓力大小為多少？

11.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車上水平放置一密閉的裝有水的瓶子，瓶?jī)?nèi)有一氣泡，如下圖所示，當(dāng)小車突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣泡相對(duì)于瓶子怎樣運(yùn)動(dòng)？

【后反思】
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牛頓第一定律　牛頓第三定律答案
例1　D例2　B
針對(duì)訓(xùn)練：1．C2．D3．C4．D5．AC
能力訓(xùn)練：
1．D2．D3．B4．C5．C
6．D7．BD8．AB
9．綠　　金屬塊由于慣性向后移，使綠燈接觸
10．解：受力如圖
由平衡條得：
FN-Fμ-g＝0
得FN＝Fμ+g
由牛頓第三定律得：箱對(duì)地面的壓力大小等于地面對(duì)箱的支持力
即F壓＝FN＝Fμ+g
11．首先確定本題應(yīng)該用慣性知識(shí)分析，但此題涉及的不僅僅是氣泡，應(yīng)該還有水，由于慣性的大小與質(zhì)量有關(guān)，而水的質(zhì)量遠(yuǎn)大于氣泡質(zhì)量，因此水的慣性遠(yuǎn)大于氣泡的慣性，當(dāng)小車突然停止時(shí)，水保持向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)遠(yuǎn)大于氣泡向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，當(dāng)水相對(duì)于瓶子向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，水將擠壓氣泡，使氣泡相對(duì)于瓶子向后運(yùn)動(dòng)。

本文來自：逍遙右腦記憶 http://www.douzifanli.com/gaosan/50760.html

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