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褶皺山的成因:

褶皺構(gòu)造山地常呈弧形分布，延伸數(shù)百千米以上。山地的形成和排列都與受力作用方式關(guān)系密切。某一方向的水平擠壓作用，使弧形頂部向前進方向突出。
有些弧形山地不僅地層彎曲，而且常有層間滑動或剪切斷層錯動，使外弧層背著弧頂方向移動，內(nèi)弧層向方向移動，因而在褶皺構(gòu)造山的外側(cè)形成剪切斷層，一端是左旋運動，一端是右旋運動。
中國寧夏南部褶皺山地的弧形頂突向東北，層面傾向西南，第三紀地層向東北推擠或仰沖斷層為壓性、壓扭性，西北段為左旋水平運動。寧夏南部褶曲山地成因與青藏高原隆起有密切關(guān)系。

等高線圖的判讀：

一、等高線圖上基本地形的判讀：

注：
①陡崖高度計算方法：（x-1）d≤ΔH<（x+1）d （d為相鄰兩條等高線的差即等高距，X為重疊的等高線條數(shù)）
②等高線與五種地形的關(guān)系：
海拔200米以下，等高線稀疏，廣闊平坦?為平原地形；
海拔500米以下，相對高度小于100米，等高線稀疏，彎折部分較和緩?為丘陵地形；
海拔500米以上，相對高度大于100米，等高線密集，河谷轉(zhuǎn)折呈V字形?為山地地形；
海拔高度大，相對高度小，等高線在邊緣十分密集，而頂部明顯稀疏?為高原地形。

二、等高線地形圖的綜合判讀和運用：
（1）等高線圖的特點及判讀
①等高線圖上高、低區(qū)域的判讀方法
a垂線法
在等值線圖上彎曲最大處兩側(cè)作等值線的垂線，方向是從高值指向低值，若箭頭向中心輻合，則為低值區(qū)；若箭頭向外圍輻散，則為高值區(qū)。在等高線圖上，輻合是山谷（集水線），輻散是山脊（分水線）。若為等壓線，輻合是低壓槽，輻散是高壓脊。

b切線法
切線法是指在等值線彎曲最大處作某條等值線的切線，比較切點與切線上其他點（該切線與其他等值線的交點）的數(shù)值大小。若切點數(shù)值小于其他點的數(shù)值，則為低值區(qū)（山谷）；若切點數(shù)值大于其他點的數(shù)值，則為高值區(qū)（山脊）。

c口訣法
等值線向高值方向凸出為低值區(qū)，等值線向低值方向凸出為高值區(qū)�？删幙谠E“凸高為低，凸低為高”“槽線對山谷、脊線對山脊”等等。（大山谷、小山脊）

②閉合等高線圖的判讀
a剖面線法
相鄰的兩條等值線之間的閉合等值線，其內(nèi)部數(shù)值可以通過類似作“地形剖面圖”的方法，看數(shù)值曲線變化趨勢來判斷其數(shù)值范圍。

b口訣法
相鄰的兩條等值線之間的閉合等值線，若其值與低值相同，則線內(nèi)數(shù)值比低值低;若其值與高值相同，則線內(nèi)數(shù)值比高值高.即“大于大的，小于小的”（若為等高線，大值對山地，小值對盆地；若為等溫線，小值對山地，大值對盆地）。

（3）等高線圖的實際運用：
①與氣候結(jié)合：
A、海拔高的地區(qū)應考慮氣溫的垂直遞減。0.60°C/100m
B、山區(qū)應考慮迎風坡和背風坡。（降水量的差異）
C、盆地不易散熱，又容易引起冷空氣的滯留等。
②與河流水文結(jié)合：
A、由山谷的分布，判斷河流的位置及流向。
B、水庫壩址的選擇：一般選在峽谷處，且考慮水庫庫址應選在河谷、山谷地區(qū)“口袋形”洼地處（水平距離窄，垂直落差大）；峽谷上游要有蓄水庫區(qū)。壩址位置須巖石結(jié)構(gòu)緊密，不易被侵蝕，如花崗巖。
③與地區(qū)規(guī)劃結(jié)合：
A、鐵路、公路選線：一般盡量選在緩坡，避開陡崖、滑坡，通往山頂?shù)墓�路，往往需建盤山路。翻山時應選擇緩坡，并通過鞍部。
B、港口應考慮：避風的海灣，避開含沙量大的河流（以免引起航道淤塞）；浴場多選擇在海濱緩坡沙岸。
C、農(nóng)業(yè)區(qū)劃：根據(jù)等高線反映出來的地形類型，地勢起伏、坡度陡緩、水源條件等，因地制宜進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)劃。一般平原多為耕作業(yè)，山坡草地多發(fā)展畜牧業(yè)，山地多發(fā)展林業(yè)。
D、工廠廠址選擇：除交通、資源、技術(shù)等因素外，往往也要考慮地形、地質(zhì)情況。生產(chǎn)高、精、尖等電子產(chǎn)品的工廠一般選在環(huán)境優(yōu)美、交通便利的地方。
E、建療養(yǎng)院：一般選在城郊山地向陽坡，清靜，空氣新鮮，森林覆蓋率高的地方。


等溫線的判讀：

目標：根據(jù)等溫線的疏密、彎曲情況來判斷氣溫的變化；根據(jù)氣溫分布的特點來分析影響的因素。
一、判讀規(guī)律：
①等溫線數(shù)值：（氣溫無論一月，還是七月，都是由低緯向兩極遞減。）數(shù)值自南向北遞增??北半球；數(shù)值自北向南遞增??南半球。
②等溫線疏密：等溫線密集??氣溫差異大；等溫線稀疏??氣溫差異大。
二、等溫線的彎曲分布規(guī)律：
等溫線向高緯突出??表明氣溫比同緯高
等溫線向低緯突出??表明氣溫比同緯低（“高高低低”規(guī)律）
等溫線平直??下墊面性質(zhì)單一。（如南半球40°---60°處的等溫線較平直，說明海洋面積大，性質(zhì)均一。）
思考：哪些因素影響等溫線的彎曲分布？（冬夏季節(jié)、海陸狀況、地勢高低、寒暖流）見下表：

等壓線圖的判讀（同一海拔高度民主上氣壓水平分布情況）：

目標：
①根據(jù)等壓線的排列和數(shù)值??氣壓場類型高壓、低壓、高壓脊、低壓槽、鞍部）
②判斷風向
③分析天氣變化判讀規(guī)律：
①等壓線的排列和數(shù)值：
低壓中心??類似于等高線圖中的盆地（中心為上升氣流）
高壓中心??類似于等高線圖中的山頂（中心為下沉氣流）
高壓脊??類似于等高線圖中的山脊（脊線）
低壓槽??類似于等高線圖中的山谷（槽線）
②等壓線的疏密程度：（決定風力大�。�
等壓線的密集??氣壓梯度力大??風力大
等壓線的稀疏??氣壓梯度力小??風力小
③在等壓線圖上判定風向（任意點）和天氣形勢：
判定風向規(guī)律：先明確高低氣壓；其次確定氣壓梯度力的方向；最后根據(jù)南、北半球畫出偏向風。
天氣：是指大氣短時間內(nèi)的物質(zhì)狀態(tài)，包括氣溫高低、濕度大小、風向、氣壓等指標。
A、由高緯吹向低緯的風------寒冷干燥
B、由低緯吹向高緯的風------溫暖濕潤
C、低氣壓過境時，多陰雨天氣；高氣壓過境時，多晴朗天氣

等降水量線圖的判讀：

把圖上年平均降水量相等的各點連成光滑的曲線。
說明年降水量的分布情況等降水量線基本與海岸線平行，且能顯著的反映經(jīng)度地帶性規(guī)律。例如：我國年降水量分布圖（見初中地理第三冊），根據(jù)圖中的等降水量線分布情況，可看出我國年降水量的分布特點。由東南沿海向西北內(nèi)陸逐步減少。

海洋表面平均等鹽度線圖的判讀：

（1）世界海洋表面鹽度的分布規(guī)律：由副熱帶海區(qū)分別向兩側(cè)的低緯和高緯遞減。
（2）等鹽度線的彎曲分布??暖流、寒流的影響。暖流經(jīng)過??鹽度增大??等鹽度線向高緯凸出。寒流經(jīng)過??鹽度減小??等鹽度線向低緯凸出。
海洋表面平均等鹽度線圖的判讀??
（1）世界海洋表面鹽度的分布規(guī)律：由副熱帶海區(qū)分別向兩側(cè)的低緯和高緯遞減。
（2）等鹽度線的彎曲分布--暖流、寒流的影響。
暖流經(jīng)過--鹽度增大--等鹽度線向高緯凸出。寒流經(jīng)過--鹽度減小--等鹽度線向低緯凸出。

等潛水位線的判讀：

類似于等高線，潛水面相等的點連成線。潛水位高低和地形起伏相一致。潛水流動方向垂直于等潛水位線，由高水位流向低水位。等潛水位線與河流、湖泊相交時，其數(shù)值等同于河面、湖面的海拔。
潛水等水位線圖就是潛水面等高線圖。它是根據(jù)潛水面上各點的水位標高繪制成的；一般繪在等高線地形圖上。繪制的方法與繪制地形等高線的方法類似。等潛水位線（潛水面的等高線）：
（1）判斷地勢的高低潛水位的高低起伏與地表地勢的高低起伏基本一致，但潛水位要平緩得多。
（2）判斷潛水的流向垂直等潛水位線，由高水位流向低水位。
（3）判斷河流的流向河流的流向與等潛水位線的遞減方向一致。
（4）判斷潛水的流速等潛水位線越密集，潛水流速越快；等潛水位線越稀疏，潛水流速越慢。
（5）計算潛水的埋藏深度一地的潛水埋藏深度（潛水面到地表的距離）等于該地的等高線和等潛水位線的交點的數(shù)值差。
（6）判斷潛水與河水的補給關(guān)系
方法1：首先，作出河流兩岸的潛水流向；然后，依據(jù)潛水的流向進行判斷。若潛水的流向向河流匯合，則潛水補給河水;若潛水的流向向河流分開，則河水補給潛水

（9）水井的位置：地下水匯集（潛水位線類似于山谷處）埋藏深度小處
（10）排水溝的問題：一般這類題所說的排水溝是指能將坡面上的地下水迅速排出，以免引起滑坡或大堤跨塌，所以與等潛水位線平行，有利于地下水流走。

等值線地圖的應用:

1.判斷水系特征、水文特征:

(1)水系特征：山地常形成放射狀水系；盆地常形成向心狀水系；山脊常形成分水嶺(山脊處等高線彎曲最大處的連線稱分水線)；山谷常有河流發(fā)育，等高線穿越河谷時向上游彎曲，即河流流向與等高線凸出方向相反。
(2)水文特征：等高線密集的河谷，河流流速大，陡崖處有時形成瀑布；河流的流量還與流域面積(集水區(qū)域面積)和所處迎風坡、背風坡有關(guān)；河流流出山口常形成沖積扇。

2．幫助人們在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動中進行正確的區(qū)位選擇:


(1)確定水庫庫址與大壩壩址水庫庫區(qū)宜選擇在河谷、山谷地區(qū)或選在口袋形的洼地、小盆地，這些地區(qū)庫容大，有較大的集水面積(如上圖中甲處)。水庫壩址則應選在河谷、山谷地區(qū)的最窄處或口袋形的洼地、小盆地的袋口處(如上圖中乙處)，確定壩高時應依據(jù)出口處等高線的高程(如上圖中應選擇200米高程)，壩長可依據(jù)比例尺計算得出。
(2)確定交通線路
一般交通建設的線路選擇要求坡度平緩、線路較短，盡量少占農(nóng)田、少建橋梁，避開斷崖、陡坡等，如下圖所示：

從A處修鐵路到C處，經(jīng)過B處坡度較緩，施工較易；而經(jīng)過D處則坡度較陡，施工不易，增加建設費用，故應選擇圖中的虛線線路。
(3)指導農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局根據(jù)等高線地形圖反映出來的地貌類型、地勢起伏、坡度陡緩，結(jié)合氣候和水源條件，因地制宜地提出農(nóng)林牧副漁業(yè)布局方案。例如，平原宜發(fā)展種植業(yè)，山區(qū)宜發(fā)展林業(yè)、牧業(yè)。
(4)影響工業(yè)區(qū)、居民區(qū)選址工業(yè)區(qū)宜建在地形平坦開闊的地區(qū)，最好是交通便利，水源充足，接近資源；居民區(qū)最好建在依山傍水、地勢開闊的向陽地帶，并且要交通便利，遠離污染。

3．有關(guān)問題的計算:

(1)計算兩地間的相對高度從等高線上讀出任意兩點的海拔高度，就可以計算這兩點的相對高度：H相＝H高－H低。
(2)計算兩地間的氣溫差已知某地的氣溫和兩地間的相對高度，根據(jù)氣溫垂直遞減率(0.6℃/100m)可以計算兩地間的氣溫差異：T差＝0.6/100?H相(℃)。
(3)估算某地形區(qū)的相對高度在等高線地形圖上，若某地形區(qū)最下部等高線的注記高程為H低，最上部等高線的注記高程為H高，該圖的等高距為d，則該地形區(qū)的相對高度為：H高－H低≤H相

等高線圖的判讀及應用：

等高線地形圖的綜合判讀和運用：

世界主要氣候類型：

幾個重要地區(qū)氣候成因的分析：

1、亞馬遜平原熱帶雨林面積最大的原因：
a、赤道低氣壓控制；
b、北、西、南三面地勢高，東面地勢低；
c、東北信風吹向大陸，帶來豐富水汽；
d、南赤道暖流的加入使北赤道暖流更強勁；
2、東非高原的赤道附近地區(qū)沒有成為熱帶雨林的原因：海拔較高，氣溫比剛果盆地低些。
3、馬達加斯加東部為熱帶雨林、西側(cè)為熱帶草原的原因：
a、大部分在熱帶，氣溫高；
b、東側(cè)暖流通過；
c、島嶼中部為南北走向山脈；
d、東南信風吹向島嶼，形成地形雨。
類似地區(qū)：巴西東南部、澳大利亞東南部、中美地峽的熱帶雨林。
4、熱帶草原氣候、熱帶季風氣候的高溫期出現(xiàn)時間：干季快要結(jié)束、雨季快要來臨時。降水量熱帶季風氣候超過熱帶草原氣候。
5、南亞地區(qū)5月氣溫比同緯度地區(qū)高的原因：熱帶過來的西南季風，喜馬拉雅山脈的阻擋。
6、日本、朝鮮半島的季風氣候分布：日本的季風氣候具有海洋性，因為日本是島國。朝鮮北部是溫帶季風氣候，南部是亞熱帶季風氣候；主要是由其緯度位置和海陸位置決定。

幾種易混淆的氣候類型比較:

1、熱帶草原氣候和熱帶季風氣候
相似點：氣溫：全年各月均高溫；降水：有明顯的干季和濕季。
不同點：降水量多少不同：熱帶季風氣候降水量較多,年降水量介于1500-2000mm之間，熱帶草原氣候降水量相對較少，年降水量介于750-1000mm之間。雨季集中程度不同：熱帶季風氣候降水有突變現(xiàn)象，熱帶草原氣候降水有漸變現(xiàn)象。

2、亞熱帶季風氣候和溫帶季風氣候
相似點：夏季高溫多雨，冬季低溫少雨。
不同點：最冷月均溫：亞熱帶季風氣候在0℃以上，溫帶季風氣候在0℃以下。雨季長短不同：亞熱帶季風氣候雨季長，溫帶季風氣候雨季短。

3、溫帶海洋性氣候和溫帶大陸性氣候
相似點：四季分明，夏涼冬暖。
不同點：最冷月均溫不同：溫帶海洋性氣候在0℃以上，溫帶大陸性氣候在0℃以下；降水季節(jié)分配不同：溫帶海洋性氣候各月降水分配較均勻，溫帶大陸性氣候降水集中在夏季。

氣候類型的判讀：

第一步：
根據(jù)7月溫度判斷南北半球
7月溫度高則為北半球
7月溫度低則為南半球

第二步：
根據(jù)最冷月氣溫判斷氣候帶
以“溫”定“帶”??根據(jù)提供的氣溫資料，確定氣候帶。

第三步：
根據(jù)降水量判斷氣候類型
以“水”定“型”??再根據(jù)降水資料，確定具體氣候類型，主要從季節(jié)變化和年降水量兩個方面討論。

世界主要氣候類型：

導致全球氣溫波動上升的原因:

全球氣溫波動上升主要受自然因素和人為因素的影響。就自然因素而言，包括太陽活動、厄爾尼諾現(xiàn)象的影響等，這是地質(zhì)時期、歷史時期氣溫變化的主要因素。人為因素是近幾十年來全球氣溫變化的主導因素，主要是人類向大氣中排放了大量二氧化碳等溫室氣體的結(jié)果，包括兩方面：一是燃燒大量礦物燃料向大氣中排放大量二氧化碳；二是森林的破壞，減弱了綠色植物吸收二氧化碳的能力。