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霧霾之下豈有完卵 大霧彌漫在這里的每一條街道，空氣污染指數(shù)竟然不斷爆表，除了仙境般的樓閣把你我圍繞，我依稀看到了滿街滿眼的口罩。誰(shuí)在霧里尋找誰(shuí)在霧里迷離？誰(shuí)在霧里活 霧霾之下豈有完卵
“
大霧彌漫在這里的每一條街道，空氣污染指數(shù)竟然不斷爆表，除了仙境般的樓閣把你我圍繞，我依稀看到了滿街滿眼的口罩。誰(shuí)在霧里尋找誰(shuí)在霧里迷離？誰(shuí)在霧里活著又在霧里死去？誰(shuí)在霧里奔波誰(shuí)在霧里哭泣？誰(shuí)在霧里掙扎誰(shuí)在霧里窒息？”1月14
日
，北京的那場(chǎng)大霧，催生了無(wú)數(shù)抱怨的口水，催生了許多搞笑的段子，還催生了這首大霧版《北京北京》。
空氣污染的嚴(yán)重性，現(xiàn)實(shí)的緊迫性，終于在這場(chǎng)遮天蔽日的大霧之后，讓所有人為之驚醒。也就在這一天之后，很多人才知道北京原來(lái)并不是中國(guó)空氣污染最嚴(yán)重的城市，石家莊、太原、鄭州等城市猶有過(guò)之，只不過(guò)他們?cè)缫?ldquo;
習(xí)慣”
，不像北京人這么“
大驚小怪”
。據(jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行和清華大學(xué)發(fā)布的《中國(guó)環(huán)境分析》報(bào)告，全球十大污染城市中國(guó)占了七個(gè)，全國(guó)500
個(gè)城市中，空氣質(zhì)量達(dá)到世衛(wèi)組織推薦標(biāo)準(zhǔn)的不到1%——
不僅是“
北京北京”
，更是“
中國(guó)中國(guó)”
。
正如歌曲所唱：“
人們?cè)诖箪F中互相質(zhì)問(wèn)和思考，探討如何解決環(huán)境污染的問(wèn)題。”
但是，能怎么樣呢？知道了一些原因，明白了一些道理，但并沒(méi)有找到希望，普遍的情緒是無(wú)奈：人們只能就這樣等待下一次霧霾天氣的到來(lái)。來(lái)得很快，就在北京，享受了短短三天藍(lán)天，1
月18
日晚，北京氣象局再次發(fā)布霧霾黃色預(yù)警，空氣質(zhì)量六級(jí)污染。
治理空氣污染為什么那么難？如果要用一句話來(lái)說(shuō)明，那就是因?yàn)檫@意味著整個(gè)生產(chǎn)方式和生活方式的轉(zhuǎn)變。
要發(fā)展還是要環(huán)保？幾十來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一路高歌猛進(jìn)，相伴隨的則是環(huán)境破壞觸目驚心。再拿這次北京市空氣重污染日應(yīng)急方案來(lái)說(shuō)，就包括工地、工廠的減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。官方一直宣傳要“
經(jīng)濟(jì)與環(huán)境一把抓”
，而事實(shí)證明，“
又要馬兒不吃草，又要馬兒跑得好”
往往是不可能的。那么，我們有沒(méi)有可能痛下決心，即便減緩經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，也要保護(hù)環(huán)境？在經(jīng)濟(jì)放緩帶來(lái)的弊端與環(huán)境惡化帶來(lái)的弊端之間，想好到底承受哪一個(gè)了嗎？
空氣污染還與我們的生活方式息息相關(guān)。根據(jù)北京市環(huán)保局的數(shù)據(jù)，北京PM2.5
的污染源中，機(jī)動(dòng)車直接和間接的排放占22%
，煤炭污染占16.7%
。前者指向人們的出行，后者指向冬季的取暖。如果說(shuō)取暖問(wèn)題上選擇的余地不大，那么有車一族，能不能盡量多乘公交少開(kāi)車？想買車的人，能不能盡量選擇小排量車？事實(shí)上，只要條件允許，恐怕很多人的選擇都是與環(huán)保背道而馳。邊開(kāi)車邊埋怨空氣污染，是一件很諷刺的事情。批評(píng)政府很容易，要反求諸己則很難。
仔細(xì)想一想，這兩個(gè)問(wèn)題都不易解決，唯一的希望只能寄托于人的遠(yuǎn)見(jiàn)：鼠目寸光，而人類則懂得懸崖勒馬。從積極的一面看，這次前所未有的霧霾天氣，可以教會(huì)我們很多東西。
其中最重要的一個(gè)啟示，便是沒(méi)有人能獨(dú)善其身�？諝饷媲�，人人平等——
就算用上空氣凈化器，戴上口罩，但總不能一天到晚“
躲進(jìn)小樓成一統(tǒng)”
，而且，單就這種不便已經(jīng)讓人幸福感下降不少�？諝饷媲�，也很難打造出一個(gè)“
特區(qū)”
。還是以北京為例，雖然把重污染企業(yè)搬遷到外�。ū热缡卒摪岬胶颖保�，花費(fèi)巨資以天然氣替代燃煤，率先使用低硫車用燃油——
這是其他地方難以復(fù)制的措施——
但是空氣是流動(dòng)的，外地的污染仍然會(huì)影響北京的空氣質(zhì)量（北京的PM2.5
有四分之一來(lái)自周邊地區(qū)）。“
鄰避主義”
不可能是治污的解決之道，潑出去的臟水，終將回到自己身上。
這就需要我們超越自身的局限。與我們面臨的許多問(wèn)題相比，環(huán)保問(wèn)題具有特殊性，它強(qiáng)調(diào)的是人類作為共同體的一面。在這個(gè)個(gè)人主義的時(shí)代，這場(chǎng)大霧逼迫我們放大視野去思考我們的處境：必須超越時(shí)間的限制，為子孫后代 考慮，而不是“
我死后管他洪水滔天”
；還必須超越地域的限制，包括民族國(guó)家的限制，心懷整個(gè)地球。這不是迂闊的說(shuō)教，而是事關(guān)包括我們?cè)趦?nèi)的整個(gè)人類的未來(lái)：如果我們能保有遠(yuǎn)見(jiàn)就還有希望，如果做不到，便只能通往自我毀滅。
如何才能有遠(yuǎn)見(jiàn)？除了環(huán)保意識(shí)的提升，對(duì)官員來(lái)說(shuō)，還來(lái)自政治倫理；對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，還來(lái)自家國(guó)認(rèn)同。如何才能具備政治倫理和家國(guó)認(rèn)同？我們可以繼續(xù)往下想……
而歌聲在風(fēng)中飄揚(yáng)：“
誰(shuí)在瘋狂開(kāi)采，哪管遺留問(wèn)題；誰(shuí)在標(biāo)榜幸福，偏又疏于治理；誰(shuí)在霧里唱歌，提醒人們警惕。”
(
選自
第03
期《Vista
看天下》社評(píng))
7.
對(duì)造成北京嚴(yán)重空氣污染的根本原因的解釋最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是（
）
A
．有條件買車的，一般選擇大排量車，勢(shì)必增加污染源。
B
．
有車一族習(xí)慣于私車出行，不愿意擠公交車，尾氣排放有增無(wú)減。
C
．整個(gè)生產(chǎn)方式和生活方式未發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。
D
．官方一直宣傳要經(jīng)濟(jì)與環(huán)境一把抓，結(jié)果沒(méi)能兩全。
8.
對(duì)文章內(nèi)容的理解正確的一項(xiàng)是（
）
A
．據(jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行和清華大學(xué)發(fā)布的《中國(guó)環(huán)境分析》報(bào)告，全球十大污染城市中國(guó)占了七個(gè)，其中石家莊、太原、鄭州等城市空氣污染嚴(yán)重程度超過(guò)北京。
B
．北京PM2.5
的污染源中，機(jī)動(dòng)車直接和間接的排放占22%
，煤炭污染占16.7%
，這一數(shù)據(jù)表明北京居民生活污染大于工業(yè)污染。
C
．北京經(jīng)濟(jì)建設(shè)一路高歌猛進(jìn)，而空氣質(zhì)量觸目驚心，要痛下決心減緩經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，以保護(hù)環(huán)境。
D
．事實(shí)上，一些人批評(píng)政府容易，反求諸己則很難：只要條件允許，恐怕他們的選擇都是與環(huán)保背道而馳，邊開(kāi)車邊埋怨空氣污染。
9
．對(duì)“
治理空氣污染，建設(shè)美麗北京”
的有效措施的推斷有誤的一項(xiàng)是（
）
A
．將首鋼等重污染企業(yè)搬離北京，以天然氣替代燃煤，使用低硫車用燃油。
B
．在強(qiáng)化火電、鋼鐵、水泥等行業(yè)二氧化硫、氮氧化物總量控制基礎(chǔ)上，突出抓好工業(yè)煙粉塵、施工揚(yáng)塵、揮發(fā)性有機(jī)物和機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理工作。
C.
治理P M 2.5
超標(biāo)，盡快在工業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、城市規(guī)劃等方面采取措施，頂層設(shè)計(jì)治本之策。
D.
提升環(huán)保意識(shí)，努力增強(qiáng)政府的政治倫理水平和大眾的家國(guó)認(rèn)同感，超越自身局限和時(shí)空局限，心懷整個(gè)人類和地球，放眼未來(lái)，為子孫后代 考慮。
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